Outlander MAX DPS 1000R

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Datenblatt

Der Outlander MAX DPS 1000R bietet beeindruckende Motorleistung und präzises Fahrverhalten für anspruchsvolle Nutzer. Er eignet sich hervorragend für schwere Geländeaufgaben.

Modelljahr:

Outlander MAX DPS 1000R – Kraftvoller Zwei-Sitz-ATV mit hoher Leistungsreserve

Der Outlander MAX DPS 1000R nutzt die iTC-Drosselklappensteuerung mit EFI und ein CVT mit pDrive-Kupplung. Der Antrieb ist in 2WD und 4WD nutzbar und verwendet ein automatisch sperrendes Visco-Lok QE Frontdifferenzial. Die Fahrmodi Arbeit, Standard und Sport sowie die intelligente Motorbremse iEB erweitern die Einsatzvielfalt.

Die dreistufige dynamische Servolenkung erleichtert das Lenken in unterschiedlichem Gelände. Die Bodenfreiheit liegt bei 30,5 cm. Zur Ausstattung gehören eine 7,6-Zoll-Digitalanzeige und ein Telefonfach. Eine Winde ist nicht verbaut. Das digital kodierte RF-Sicherheitssystem bietet Schutz vor unbefugter Nutzung.

Motortyp
Rotax 999 ccm mit 101 PS / 94 Nm, V2, DOHC, flüssigkeitsgekühlt
Kraftstofftank (L)
195
Kraftstoffzufuhr
Intelligente Drosselklappensteuerung (iTC™️) mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Getriebe
CVT mit pDrive Primärkupplung L / H / N / R / P
Antriebsstrang
Wählbarer Zweirad-/ Vierradantrieb mit automatisch sperrendem Visco-Lok† QE Frontdifferenzial
Fahrassistenz
Modi Arbeit / Standard / Sport Intelligente Motorbremse (iEB™️)
Servolenkung
Dreistufige dynamische (DPS)
Bodenfreiheit (mm)
30,5 cm
Anzeigeinstrument
7,6“ breite Digitalanzeige
Instrumente
Telefonfach
Zündung
Digital kodiertes Hochfrequenz-(RF)- Sicherheitssystem (D.E.S.S.™️)
Winde
Entf. Serienausstattung
Farbe
Granite Grey

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